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1.1系統(tǒng)背景國(guó)家海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心要求對(duì)所屬的科研船加裝船載高清視頻監(jiān)控設(shè)備，晝夜可通過(guò)船載視頻監(jiān)控設(shè)備觀察海面情況，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)，將前端視頻傳到后臺(tái)，可以通過(guò)電腦或手機(jī)實(shí)時(shí)看到前端視頻。

船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)控船舶運(yùn)行狀態(tài)、船員工作情況以及船舶周?chē)虻母叨舜爸较到y(tǒng)。一方面船舶經(jīng)營(yíng)人可以通過(guò)3G或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，從而對(duì)船舶的安全管理和船期的執(zhí)行情況了然于心；

船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)控船舶運(yùn)行狀態(tài)、船員工作情況以及船舶周?chē)虻母叨吮O(jiān)控系統(tǒng)。在水上環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜的今天，它對(duì)于船舶安全的重要性不言而喻。

——地震之后的災(zāi)區(qū)該如何避免更多的傷亡2013是不平靜的一年，H7N9病毒肆虐，4月20日四川雅安蘆山里氏7.0地震。針對(duì)地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)預(yù)警一般有兩種方式：一是通過(guò)衛(wèi)星雷達(dá)空中監(jiān)測(cè)；

6.航道燈浮一旦發(fā)生意外，導(dǎo)航困難。特別是船況很差、設(shè)備簡(jiǎn)陋、人員素質(zhì)低下、視水上交通法規(guī)為兒戲的“三無(wú)”船舶，要幺違規(guī)行駛、橫沖直撞，要幺侵占航道、堵塞交通，十分嚴(yán)重地影響著船舶夜間的安全航行。

今年，中國(guó)多地同時(shí)遭遇霧霾，且全國(guó)霧霾天數(shù)52年來(lái)最多，華北大部地區(qū)再次成為霧霾重災(zāi)區(qū)。有了這款產(chǎn)品，司機(jī)在濃霧、黑夜中可以實(shí)現(xiàn)安全行駛，看清前方存在的障礙，降低各類(lèi)危險(xiǎn)事故的發(fā)生率。

夜視技術(shù)已成為當(dāng)前監(jiān)控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分，但很多人對(duì)激光夜視儀的原理和應(yīng)用還不是十分了解，那幺夜視儀的原理是怎樣的，又在那些地方得到應(yīng)用呢？對(duì)于一些不允許用燈光照明的特殊場(chǎng)所就得用夜視系統(tǒng)監(jiān)控。

此外，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，熱像儀還能夠穿過(guò)煙霧，幫助司機(jī)快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，且不會(huì)造成次生事故。熱像儀穿透煙霧的能力可以輕易地在充滿(mǎn)煙霧的房間中幫助定位受困人員，從而拯救生命。

　　 雷達(dá)測(cè)速的應(yīng)用原理　　雷達(dá)測(cè)速運(yùn)用多普勒頻率改動(dòng)技能來(lái)丈量移動(dòng)車(chē)輛的速度?！　±走_(dá)測(cè)速儀以其報(bào)價(jià)賤賣(mài)，測(cè)速精確，運(yùn)用便當(dāng)和能在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行車(chē)速檢查，被中國(guó)公安交管部門(mén)作為超速處置的首選東西。